На КВБЗ чекають на прем’єра Шмигаля. Сьогодні, 28 липня, він має прибути на кременчуцьке підприємство гвинтокрилом на чолі делегації Кабміну.
Крім Дениса Шмигаля у Кременчуці чекають на:
- віце-прем’єр-міністра з промисловості Олега Уруського;
- міністра економіки Ігоря Петрашка;
- міністра інфраструктури Владислава Криклія;
- гендиректора Федерації роботодавців України Руслана Іллічова;
- в.о. голови правління УЗ Івана Юрика;
- голову Полтавської ОДА Олега Синєгубова;
- нардепів Олексія Мовчана та Олександра Бакумова;
- мера Віталія Малецького.
До приїзду гостей готуються серйозно: патруль чергує на в’їзді та виїзді з мосту, на Дніпрі також чергує катер.
Делегація має обговорити проблемні питання вагонобудівної галузі та КВБЗ: критична ситуація в машинобудуванні; на заводі стоять 20 пасажирських вагонів, які з 2018-го року УЗ не забирає; замовлення на 90 вагонів, які пообіцяв придбати Криклій під час попереднього візиту, так і не надходило.
11.47 Піддубну знову не пустили. Під час візиту президента на КВБЗ вона теж намагалася прорватись через прохідну з боєм.
12.02 Прем’єр вже прибув гелікоптером. Його чекають на виставці вагонів.
12.10 Делегація зібралась на виставці. Оглядають продукцію заводу. Рівень локалізації вантажних вагонів – 90%.
12.18 Серед експонатів є раритет – вагон-платформа 1935 року.
12.20 Зараз відбувається закрита нарада з представниками уряду і керівництвом вагонобудівного заводу – журналісти чекають закінчення цієї наради її результатів та брифінгу
13 40 Прем’єру показують цех пасажирського вагонобудування.
13.50 Шмигаль поспілкувався з робочими. Пообіцяв, що буде замовлення і робота. Йдеться про 90 вантажних вагонів для УЗ:
14.00 Розпочався брифінг.
14.15 На запитання Телеграфа про новий міст прем’єр сказав:
Прем’єр запевнив, що міст – в пріоритеті.
{banner_google}
Додано
Що сказав прем’єр з приводу замовлень для КВБЗ
Під час візиту на КВБЗ прем’єр-міністра Дениса Шмигаля робочі та керівництво нагадали йому про обіцянку президента Володимира Зеленського: забезпечити замовлення УЗ на 90 вагонів. Прем’єр пообіцяв, що «Укрзалізниця» ще в цьому році оголосить тендер. Та звернувся до робітників, щоб вони не виїжджали з України на заробітки:
– Прошу, не їдьте нікуди. Вірте в Україну. Робота тут є і робота тут буде… З нами тут всі міністри, і ми працюємо над тим, щоб замовлення в цьому році було. Перше, у фінплані «Укрзалізниці» є кошти на повернення боргів. Фінплан затверджений. Борги будуть повертатись. Це дасть підприємству можливість дихати, платити зарплату, думати про закладку нових виробництв. Стосовно замовлення: ще плюс 70 вагонів буде вирішено, я думаю, потягом наступних двох тижнів. Ми будемо бачити, в якому контексті воно буде вирішуватися, де буде це фінансування. Не буду зараз вам розказувати про кризу. Підприємство має бути з роботою, я це головна мета, основні завдання, які поставлені президентом, ставляться мною і на порядку денному в уряді. Тому підприємство буде з роботою.
Один працівників КВБЗ зауважив, що робота потрібна завжди – а зараз деякі люди працюють на підприємстві по 9 днів. І для того, щоб замовлення були, потрібна державна програма оновлення рухомого складу УЗ.
– Дуже правильне питання, – сказав Шмигаль. – Сьогодні на нараді голова наглядової ради підприємства (Володимир Приходько – ред.) підняв це питання. І ми говорили про створення такої програми «Укрзалізниці», яка дасть можливість підприємству (КВБЗ – ред.) бачити стабільність у замовленнях, бачити перспективу. Така програма прописана. Плюс цілий ряд заходів дасть можливість розуміти, яка кількіст вагонів буде потрібна протягом 3 років. Ми бачимо там доволі велику кількість, вона вимірюється тисячами. Що зробблено сьогодні в уряді? Призначений віце-прем’єр–міністр. Ми зараз утворюємо міністерство стратегічних галузей промисловості. Сьогодні вперше в уряді є людина – Олег Семенович Уруський – який займається промисловістю, який відповідає за те, щоб такі підприємства, історичні флагмани галузей, як ваш завод, жили. Щоб люди почувалися впевнено у завтрашньому дні, отримували зарплату, гордилися роботою, яка є сьогодні в Україні.
Згодом журналісти уточнили: що за цифра 70 вагонів. Прем’єр відповів: 70 – це плюс до тих 20 пасажирських, за які досі не заплатила «Укрзалізниця» (це замовлення минулого року, і виготовлені вагони досі на заводі). У сумі й буде 90. Тобто за фактом нове замовлення, на яке КВБЗ може сподіватися у 2020 році – це 70 вагонів.
