Підготовку дорожнього господарства Полтавщини до осінньо-зимового періоду 2026–2027 років обговорили під час апаратної наради в Полтавській обласній військовій адміністрації 5 жовтня.
Для обслуговування доріг місцевого значення планують залучити 12 підрядних організацій. Також планують залучити 226 одиниць спеціалізованої техніки. Ще 139 одиниць техніки планують використовувати для утримання доріг державного значення.
Для доріг місцевого значення планують заготовити 20 тисяч тонн протиожеледних матеріалів. Наразі, як пролунало на апаратній нараді, заготовлено понад 3 тисячі тонн. До 1 листопада мають створити нормативний резерв у 50% сезонної потреби. Мова про 10 тисяч тонн. Повністю завершити підготовку планують до 1 грудня.
Ситуація із запасами для доріг державного значення складніша. За плану у 60 тисяч тонн протиожеледних матеріалів наразі фактично є 18,6 тисячі тонн фракційних матеріалів, 2 тисячі тонн технічної солі та 2,5 тисячі тонн готової піщано-соляної суміші.
Проблемою залишається логістика доставлення солі. За словами представника Служби відновлення, її постачання затримується, тому підрядники шукають альтернативні маршрути доставляння, зокрема з Румунії та Молдови.
Для зимового утримання державних доріг планують залучити 139 одиниць техніки та вісім тягачів для вивільнення транспорту зі снігових заторів.
Також під час наради громади звернули увагу на необхідність створення додаткових баз зберігання протиожеледних матеріалів, щоб техніка витрачала менше часу на поїздки за новими запасами.
Представники громад окремо порушили питання розчищення доріг під час сильного снігу та ожеледиці. Зокрема, запропонували організовувати посипання проблемних ділянок одночасно з різних напрямків, щоб не чекати, поки техніка пройде весь маршрут з одного боку.
У Службі відновлення повідомили, що наразі планують роботу 26 баз та опрацьовують логістику таким чином, щоб скоротити відстань між місцями завантаження техніки.
Нагадаємо, у червні 2026 року у Кременчуці оголосили тендер на будівництво складу для КАТП-1628 вартістю понад 15 млн грн. Новий ангар має розв’язати проблему зберігання солі для боротьби з ожеледицею.
