Переможцем коштовного тендеру на будівництво нового мосту через Дніпро у Кременчуці став турецький концерн DO?U? ?N?AAT VE T?CARET A.?.(«Догуш Іншаат Ве Тіджарет Анoнім Шіркеті»). 21 січня Служба автомобільних доріг Полтавської області (замовник) за результатами відкритих торгів, які відбулися напередодні (20 січня) визнала компанію «Догуш» переможцем та опублікувала в системі Prozorro повідомлення про намір укласти з нею договір.
Відомо, що турецький консорціум «Догуш Іншаат Ве Тіджарет Анoнім Шіркеті» будував термінал D аеропорту Бориспіль.
Відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі», замовник укладає договір з переможцем тендеру не пізніше, ніж через 20 днів з дня прийняття рішення про намір укласти таку угоду. У випадку обгрунтованої необхідності цей термін може бути продовжений до 60 днів. При цьому договір не може бути укладений раніше, ніж через 10 днів після публікації повідомлення про намір (10-денний термін дається на оскарження рішень замовника).
Нагадаємо, остаточна цінова пропозиція DO?U? ?N?AAT VE T?CARET A.? складає 11 млрд 248,8 млн грн. Це майже на 1,27 млрд нижче від очікуваної вартості і на 652 млн грн менше, ніж у єдиного конкурента на цьому тендері – іншої турецької компанії ONUR TAAHHUT TASIMACILIK ?NSAAT T?CARET VE SANAY? ANON?M S?RKET («Онур Тааххут Ташимаджилик Іншаат Тіджарет Ве Санаї Анонім Шіркеті»).
Відповідно до умов проєкту договору, побудувати міст переможець має до 31 грудня 2024 року. 70% вартості – післяплата. Розмір авансу підряднику складає 30% від вартості будівництва – тобто у даному випадку 3,37 млрд грн. Аванс, відповідно до умов, має бути внесений у період 90 днів (трьохмісячний термін) з дати укладання угоди.
І тут найбільш цікава історія, бо й до цього часу немає ясності, звідки візьмуться гроші на багатомільярдне будівництво. Джерело фінансування закупівлі визначено так: «За рахунок коштів з державного бюджету, кредитних коштів та інших джерел фінансування». Проте, як ми уже писали, у Державному бюджеті на 2021 рік не передбачені гроші на будівництво мосту у Кременчуці.
Характеристики мосту: що передбачає документація
- Повна назва об’єкта – «Будівництво автомобільної дороги загального користування державного значення Н-08 Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя (через м. Кременчук)-Маріуполь на ділянці обходу м. Кременчук з мостовим переходом через р. Дніпро в м. Кременчук, Полтавська область». Тобто йдеться не лише про міст, але й частину дороги.
- Протяжність об’єкта (довжина траси) – 3 км 488 м
- Орієнтовна протяжність мостового переходу через р. Дніпро – 1968,77 м, в т. ч. руслова частина – 720 м та естакадні переходи – 0,98 км (уточнюються проектною документацією).
- Проєктування, за умовами тендера, покладене на підрядника (проте детально прописана відомість обсягів робіт).
Новий міст має поєднати дві траси Н-08 та М-22.
Нагадаємо, політики «будують» міст у Кременчуці вже 32 роки. Про історію всіх мостобудівних обіцянок читайте тут (матеріали, починаючи з 2006 року).
