В Україні готують масштабну реформу дорожнього законодавства, яка змінить правила отримання водійських посвідчень, перегляне вікові межі їх отримання, встановить нові категорії та повністю легалізує цифрові документи. Про це йдеться в урядовому законопроєкті №15200 про внесення змін до Закону України «Про дорожній рух» щодо імплементації законодавства.
Метою законопроєкту, як зазначено у пояснювальній записці, є «створення відповідного нормативного підґрунтя та умов для врегулювання питань, пов’язаних із виконанням Україною взятих на себе міжнародних зобов’язань».
Він пропонує привести категорії транспортних засобів у відповідність до норм ЄС. Зокрема, вводиться категорія АМ для мопедів (швидкість до 45 км/год) та А2 для мотоциклів потужністю до 35 кВт. Також деталізуються вимоги до масогабаритних характеристик категорій B, C та D. Наприклад, для D1 – не більше 16 місць та довжина до 8 метрів.
Законопроєкт запроваджує принцип поступового доступу до керування транспортними засобами залежно від досвіду та віку:
- з 15 років — мопеди та легкі двоколісні засоби;
- з 17 років — категорії B і BE (лише у супроводі досвідченого водія зі стажем від двох років);
- з 20 років — потужні мотоцикли (категорія А) за умови дворічного стажу на А2, або з 24 років — для прямого доступу;
- з 24 років — автобуси (категорії D і DE), або з 21 року за наявності професійної підготовки.
Законопроєкт передбачає також повну легалізацію електронних посвідчень водія та техпаспортів. Цифрові документи в «Дії» матимуть таку ж юридичну силу, як і паперові, та зможуть використовуватися без обов’язкового фізичного аналога.
Згідно з документом, права вважатимуться анульованими у разі закінчення терміну дії документа, його втрати або обміну на новий. Крім того, серед підстави для анулювання:
- якщо водій не забрав готовий документ з сервісного центру протягом одного року;
- якщо права, видані вперше, були вилучені через порушення правил дорожнього руху.
Якщо водія позбавили прав за рішенням суду, процедура відновлення буде складнішою, ніж це є зараз. Для повернення за кермо особі доведеться пройти медичний огляд, а також успішно скласти теоретичний та практичний іспити у сервісному центрі МВС. при цьому, якщо підстави для відновлення прав виникли через рік або пізніше, водій зобов’язаний повторно скласти іспити за найвищою категорією, яка зазначена у його посвідченні.
Реформа у сфері дорожнього руху є частиною виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС. Її головна мета — підвищення безпеки дорожнього руху та перехід до європейської моделі контролю за підготовкою водіїв.
Нагадаємо, минулого року ми повідомляли, що в Кременчуці виявили схему з підкупом за водійські права — слідчі провели обшук у сервісному центрі МВС.
Раніше ми писали, що з 10 грудня 2024 року сервісний центр МВС N 5342 почав працювати у Кременчуцькому центрі надання адміністративних послуг (ЦНАП).
