5 сталевих труб за допомогою віброзанурювача та дизель-молота без виїмки ґрунту вже влаштували на лівому пілоні мосту через Дніпро. Про це повідомляє Служба автомобільних доріг у Полтавській області.
Для подальшого занурення розбурюватимуть скельні породи безпосередньо всередині труби (її діаметр – 2 метри).
Для роботи на скованій льодом річці застосовують буксир-криголам, який дозволяє суднам безперебійно рухатися під час влаштування опор мосту.
Зараз на будівельному майданчику працює майже 220 українських та турецьких спеціалістів компанії Do?u? Grubu.
