12 декабря на сессии Кременчугского городского совета депутаты провалили инициативу главы фракции партии мэра Малецкого «Поруч» Николая Бокована об обращении к президенту и правительству о национализации АвтоКрАЗа.
За проголосовали только 19 депутатов из 27 присутствовавших в зале.
Виталий Малецкий не попросил показать поимённое голосование (кто из депутатов как проголосовал), но пообещал взять результаты голосования и показывать их работникам «АвтоКрАЗа», которые будут приходить с жалобами и просьбами к нему на приём.
Следующий номер провластной газеты «Автограф» вышел с более критичной статьёй о провале голосования по вопросу национализации – «Жеваго купил депутатов городского совета».
В ней безымянные авторы повторяют мысль Малецкого о депутатах, называя тех, кто не проголосовал за национализацию, ставшими на сторону олигарха Константина Жеваго (завод КрАЗ принадлежит ему) и зависимыми от него.
На сайте городского совета есть возможность увидеть после сессии, как голосовали депутаты за все вопросы. Мы решили посмотреть, кого же из уважаемых людей провластное издание «продало» Жеваго.
Среди тех, кто не проголосовал за обращение к Президенту Украины, главе правительства, СНБОУ относительно перехода «АвтоКрАЗа» в госсобственность:
- Дмитрий Кавунник – воздержался
- Людмила Котляренко – не голосовала
- Валентин Курченко-Гай – воздержался
- Оксана Пиддубная – против
- Александр Плескун – не голосовал
- Сергей Погребной – не голосовал
- Николай Порицкий – не голосовал
- Александр Роженко – не голосовал
- Руслан Ульянов – не голосовал
бредовое обращение по сути своей, его даже никто рассматривать бы не стал. Убитый костиком завод вернуть государству, он ему нужен? зеленые вон остальное распродают, то что работает худо-бедно, потому как государству невыгодно иметь обузу-проще продать. А костика садить надо за такое состояние завода, хотя он и нужен был для того чтобы через свой банк грабить казну, кредиты под завод в своем банке-это же выгодно, когда государсвто потом докапитализирует?
я голосував \»за\» це рішення. Мабуть, картка не спрацювала
Щонайменше, воно повинно було привернути увагу вищих посадових осіб держави до стану справ на заводі, який давав роботу тисячам кременчужан, а зараз ледве жевріє
так то воно так, але завод жевріє вже не перший рік. А увагу почали привертати зараз….
Поддубная отработала зарплату костика
так то воно так, але завод жевріє вже не перший рік. А увагу почали привертати зараз….
Увагу?) та упаси бог=) просто грядут очередные выборы, и походу у действующей \»команды\» был нанят грамотный политолог, который достаточно точно изучил ситуацию в городе, выявил точки-G у электората и выяснил как эффективно их стимулировать. КрАЗ – одна из них. То щас там происходит – никому по большому счету не интересно. НО… основные \»болельщики\» это пенсионеры. Когда работавшие, когда-то хотевшие там работать, сочувствующие из раздела близких и друзей… Им вот эти все штучки оооочень понравятся)) итого…
Чому би і не зараз?
Хіба на для цього існує демократія?
Хіба на для цього існує демократія?
ясен пень, что именно для цього
демократия – это наука о поиске точки G
надо не забыть внести соответветствующие изменения в википедию
Якщо під точкою G розуміти потреби виборців – то так, все вірно
Для демократії необхідна наявність народу, а у нас, як сказав \»папа\» преЗЕдента, є тільки \»тупе бидло, аж 73%! А при тупому бидлі існує не демократія, а охлократія.
А завод спасати потрібно! Живаго перетворив його на лайно. Не хотів займатись автобудівництвом, не треба було купувати.
як це не треба? А бабло на убыточном предприятии зарабатывать? Тут не ему надо было не покупать, а государству не продавать таким деятелям. Нужно , что бы была ответственность таких приватизоторов перед государством, которая должна быть прописана при приватизации. В плане развития предприятия модернизации и соцгарантий работников, иначе все порежут на металл скоро.
но чегото умолчал почему нужно было рефинансирование….
Наша зброя — чесна інформація.
У війні росії проти України 🇺🇦 журналісти ведуть боротьбу на інформаційному фронті. ❤️ Підтримайте Кременчуцький Телеграф!