На тлі стрімкого зростання цін на нафту, що пов’язано з війною на Близькому Сході, країни Європейського Союзу запроваджують різні заходи, щоб знизити вартість пального для населення та бізнесу. Практика показала, що такі рішення працюють. Про те, як це роблять в Італії, Австрії, Угорщині та Хорватії розповів «24 канал».
Італія: зниження податків дало швидкий ефект
Італійський уряд ухвалив рішення тимчасово знизити податки на бензин і дизельне пальне. Завдяки цьому ціни на заправках зменшилися приблизно на 25 центів за літр.
Окрім того:
- транспортні компанії отримали податкові пільги;
- запроваджено кредитні програми для підтримки логістичного сектору.
Це дозволило не лише зменшити навантаження на водіїв, а й стабілізувати транспортну галузь.
Австрія: податкові пільги та «автоматичне гальмо» для цін
Австрія також зробила ставку на податкові інструменти, знизивши стягнення мит на бензин і дизельне пальне. Це дало економічний ефект – загальна економія стала приблизно 10 центів за літр для споживачів.
Тимчасове зниження податку на мінеральні оливи дало економію приблизно 10 центів на літрі.
Крім того, уряд планує:
- контролювати весь ланцюг формування ціни;
- обмежувати надмірні націнки;
- запускати механізм автоматичного стримування цін у разі різких стрибків.
Такий підхід має запобігати спекуляціям на ринку пального. Станом на 21 березня, середні ціни на пальне в Австрії на АЗС трималися на рівні:
- бензин (Super 95): €1.78 – €1.85 (90 – 94 грн) за літр.
- дизельне пальне (Diesel): €1.82 – €1.91 (92 – 97 грн) за літр.
Угорщина: жорстке державне регулювання
Угорщина обрала найбільш радикальний варіант – пряме обмеження цін на паливо.
Що робить уряд:
- встановлює максимальні ціни на бензин і дизель;
- утримує їх на рівні, нижчому за середній по ЄС.
Це дозволяє швидко захистити споживачів, однак викликає дискусії щодо довгострокових наслідків для ринку. Орієнтовні ціни на 21 березня трималися на бензин A95 1,46 – 1,53 євро (74 – 78 грн) за літр.
Хорватія: гнучка модель із регулярним переглядом
Уряд Хорватії застосовує динамічну модель ціноутворення:
- максимальні ціни переглядаються кожні два тижні;
- вони прив’язані до міжнародних ринкових показників;
- діє обмеження торговельних націнок;
- знижено акцизи на пальне.
Мета – не допустити різких коливань і забезпечити стабільність цін для споживачів. Станом на середину-кінець березня 2026 року ціни на пальне в Хорватії стабільні. Середня ціна на бензин А-95 складає близько 1,50 € (76 грн) за літр, а дизельне пальне коштує приблизно 1,53 € (77 грн) за літр. Урядове регулювання стримує різкі стрибки цін.
Німеччината та Нідерланти
На відміну від інших країн, Німеччина поки що робить ставку на регуляторні заходи для впливу на нафтові компанії.
За повідомленнями ЗМІ, ціни на преміальне дизельне пальне у Німеччині піднялися до 2,74 євро (139 грн) за літр, а бензин — до 2,59 євро (131 грн) за літр.
Не набаго нижчі ціни і в Нідерландах, де 95-й бензин коштує 2,28 євро (115 грн), 98-й — 2,52 євро (127 грн), а дизель — 2,38 євро (120 грн).
Нагадаємо, в України з 20 березня в Україні запрацював «паливний» кешбек. Програма діятиме до 1 травня. Українцям, які заправляються на тих АЗС, що беруть участь у програмі, повернуть від 5% до 15% витрачених на пальне грошей. Але максимальна щомісячна сума кешбеку обмежується 1000 гривень на одну особу.
Про те, що кешбек на пальне запустять 20 березня, ми повідомляли ще 18 березня з посиланням на пресслужбу Мінекономіки. А про те, що уряд готує новий пакет цільової підтримки українців, до якого увійдуть одноразова виплата у розмірі 1500 грн соціально вразливим категоріям громадян та кешбек на пальне ми писали 13 березня з посиланням на прем’єр-міністерку Юлію Свириденко.
