Президент України Володимир Зеленський підписав закон, який забороняє перевозити дітей у машині без спеціальних автокрісел. Про це йдеться на сайті президента. Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування.
Мова йде про дітей, зріст яких менше 145 сантиметрів або вони не досягли 12-річного віку. Возити маленьких пасажирів треба в автокріслі, яке варто пристебнути до автомобіля традиційними ременями безпеки.
Який штраф?
До відповідних законодавчих змін перевезення дітей, які не «вписуються» у вікові та параметри по зросту, заборонялося, але не каралося. Після ухвалення закону водій, котрий перевозитиме дітей не в автокріслі, спершу заплатить 510 гривень. Якщо на такому ж порушенні зловлять вдруге протягом року, то штраф зросте до 850 гривень. Ці норми внесли до статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Зазначимо, що патрульні складатимуть постанову, а не протокол, який ще має розглянути суд.
Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування.
Чому перевозити дитину саме у автокріслі важливо?
У пояснювальній записці до закону розтлумачують, чому у випадку ДТП маленький пасажир в автокріслі у меншій ймовірності травмується.
Так, випробування на безпечність демонструють: звичайні автомобільні сидіння і паски безпеки не гарантують захисту пасажира, зріст якого менше 135 сантиметрів. При фронтальному ударі дитина легко вислизає з-під паска, виготовленого під габарити дорослого пасажира. Правильно встановлені дитячі автомобільні крісла є найдієвішим засобом пасивної безпеки для дитини. За даними Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ), правильно встановлені дитячі автомобільні крісла зменшують ймовірність смерті немовлят приблизно на 70%, і на 54-80% дітей.
У цьому відеоролику видно, як манекен дитини вислизає з-під маска безпеки. Також тут порівнюють наслідки аварії, коли дитина не пристебнута і коли перебуває в автокріслі
Це відео показує можливий розвиток подій під час удару збоку
Водночас, в Україні власники автівок використовують дитячі крісла лише для 12% дітей віком до 6 років, та майже ніколи для старших дітей. Про це свідчать результати всеукраїнського опитування, проведеного дослідницькою компанією «Ipsos» в рамках проєкту «Модернізація та підвищення безпеки дорожньої мережі в Україні» влітку 2016 року.
Тим часом закордоном рівень дотримання безпеки під час перевезення дітей є значно вищим. Наприклад, у Німеччині рівень користування дитячими кріслами становить 99%, у Чехії – 96%, в Естонії – 96%, у Польщі – 93%. Натомість, порушник у Німеччині має заплатити штраф у розмірі 60 євро, у Чехії – 78 євро, в Естонії – до 400 євро, у Польщі – 35 євро.
Чи можливо у Кременчуці замовити таксі з дитячим автокріслом
Щоб перевірити, чи готові кременчуцькі таксисти до можливих штрафів, автор зателефонував до чотирьох диспетчерських служб. Запитали, чи можна замовити машину з дитячим автокріслом. Лише в одній службі позитивно відповіли на це питання.
Нормально, теперь если будешь вызывть такси, то будет вопрос о наличии детей, и если они есть – то машину можно не ждать. В лучшем случае, через какое то время, приобретут несколько кресел на службу, но пока будет как то так.
Нормально, теперь если будешь вызывть такси, то будет вопрос о наличии детей, и если они есть – то машину можно не ждать. В лучшем случае, через какое то время, приобретут несколько кресел на службу, но пока будет как то так.
У таксистов конкуренция- кто хочет заработать купит кресло, его цена б/у от 500 грн, отбивается за смену.
есть кроме служб еще частники. типа \»тачку\» проблемы не будет . Вопрос в другом-каждый должен отвечать за себя и свою безопасность.
Нормально, теперь если будешь вызывть такси, то будет вопрос о наличии детей, и если они есть – то машину можно не ждать. В лучшем случае, через какое то время, приобретут несколько кресел на службу, но пока будет как то так.
У таксистов конкуренция- кто хочет заработать купит кресло, его цена б/у от 500 грн, отбивается за смену.
а если у водителя установлено автокресло, а на заказе садится 4 человека 100+ кг, да еще и с багажом, куда ему деть автокресло?
А как контролировать собираются??? Остановить с проверкой типа: \»наличие детей в салоне\»?
А рулетки пластмасе выдадут? А как мерять будут в обуви, или без?
А как контролировать собираются??? Остановить с проверкой типа: \»наличие детей в салоне\»?

Вывод: дети – зло!
.
А в маршрутке детям ездить безопаснее? А аварии с маршрутками не происходят, и травмы невозможны, да?
Правильный закон.
В цивилизованных странах давно эта норма внедрена.
Пора бы взяться за контроль соблюдения пдд в черте города. Мудачье перестраивается без поворотников, играет в шашки, подрезают и создают аварийные ситуации, ускоряются без нужды. Соскучился по гаишникам в городе.
Пожалуй влезу со своими копейками.
Сразу скажу шо я за безопасность в любом виде. Речь не о том, ведь любой нормальный родитель купит автокресло и детей будет возить только так. Но в законе сказано не за автокресла, а за специальные средства, при помощи которых будет возможность пристегнуть детей. Вводим в поисковик \»спеціальні засоби\» и на сайте закон.рада.гов смотрим на перечни спецсредств и нормативные документы, в которых они прописаны. Я, как водитель, не руководствуюсь этими документами, да и за автокресла там ни буквы. Поэтому вопрос, так какое же спецсредство использовать и чем будут руководствоваться полицеские при составлении постановы?
Возможно имеют в виду, что есть еще бустеры для детей от 4 лет
В \»Тачке\» приезжал таксист с таким креслом
когда вбюджете 0 то наполнить его мжно только штрафами это самый легкий путь, а ловить и накзывать лихачей это для слабаков. С поблажками для евроблях уродов на дороге стало больше ( задавил кинул тачку и свалил пусть поляка ищут) убирать евробляхи надо с дорог
Де ви бачите цивилізовану країну?
Нормально, теперь если будешь вызывть такси, то будет вопрос о наличии детей, и если они есть – то машину можно не ждать. В лучшем случае, через какое то время, приобретут несколько кресел на службу, но пока будет как то так.
Ну одно кресло еще допускаю что будет в багажнике, а когда двое детей?