Фото: foto.delfi.ua
Поезд производства Крюковского завода выйдет на маршрут после испытаний. Если недостатков не обнаружат, будет решаться вопрос покупки подвижного состава этого производителя. Об этом сообщил вице-премьер-министр инфраструктуры Борис Колесников 25 мая 2012 года во время промо-рейса во Львов на скоростном поезде Hyundai, отвечая на вопрос журналистов о приобретении скоростных поездов отечественного производства.
– Сейчас единственный Крюковский поезд стоит в депо завода, его до сих пор не передали на испытания, – отметил Борис Колесников. – После того, как его передадут на испытания, в течение 60 дней мы прогоним поезд по всей Украине, обнаружим недостатки – и тогда можно будет говорить с Крюковским заводом.
Борис Колесников отметил, что разница в стоимости поезда производства Крюковского завода и Hyundai невелика. А заработная плата работников предприятий отличается в разы.
– Стоимость поезда Крюковского завода $ 26 миллионов, Hyundai – $ 29 миллионов. При этом Hyundai производит поезда 15 лет в промышленных масштабах. Разница незначительная, – сказал он. – Поэтому возникает вопрос к менеджменту Крюковского завода: почему при почти одинаковой стоимости поезда заработная плата работников Hyundai составляет в среднем $ 4-5 тыс., а Крюковского завода – 4 тыс. грн.
Настоящая же конкуренция между производителями скоростных поездов, по словам Бориса Колесникова, может развернуться, когда Hyundai организует локальное производство в Украине, и цена на поезда будет практически одинаковой.
