Железнодорожники проводят масштабные работы по модернизации и электрификации участка Полтава – Кременчуг на направлении Полтава – Кременчуг – Бурты – Корыстовка.
Как сообщила пресс-служба «Укрзалізниці», на одноколейном участках идет строительство второй колеи, в частности, в 2010 году запланировано построить 9 км. второй колеи и заключить 20 комплектов стрелочных переводов.
Одновременно на участке Полтава – Кременчуг происходит полная модернизация устройств связи, сигнализации, централизации и блокировки. Работы осуществляются за счет консолидации ресурсов железных дорог Украины.
Перевод направления Полтава – Кременчуг – Бурты – Корыстовка на электротягу позволит увеличить пропускную способность железных дорог в направлении портов Черного моря, разгрузить основной Крымский направление (Запорожье – Мелитополь – Джанкой) и перевести часть пассажирских поездов на второй параллельный ход (Полтава – Кременчуг – Знаменка – Долинская – Николаев – Херсон – Вадим – Джанкой), а также обеспечить энергоэффективность перевозок, снизить их себестоимость, уменьшить негативное влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду.
В настоящее время железнодорожники проводят работы по строительству контактной сети на участке Полтава Южная – Малая Перещепинская – Новосенжары. В частности, уже установлено 53%, опор контактной сети, 34% анкеров и 41,7% оттяжек, смонтировано 26,5% консолей, 81% кронштейнов, 26,5% фиксаторов, 18,2% траверсу переходных опор, раскатаны 27,7 % несущего троса и 37,2% контактного провода.
Также начато строительство контактной сети на участке Новосенжары – Лещинивка, там уже установлено 16% опор. Кроме того, продолжаются работы по электрификации путей станции Кременчуг: установлено 74,1% опор контактной сети, 68,5% анкеров и 47% фундаментов.
Работы по электрификации участка Полтава-Кременчуг продолжаются на открытой длине 395,7 км, эксплуатационная длина -119 км.
Завершить работы по строительству контактной сети и ввести участок в эксплуатацию по временной схеме питания от передвижной тяговой подстанции Кременчуг планируется в следующем году. Перевести участок на постоянную схему питания предусматривается в 2012 году, когда будет закончено строительство стационарных тяговых подстанций Кобыляки и Кременчуг.
Согласно предварительным расчетам общая сметная стоимость строительства на участке Полтава – Кременчуг составляет 1981,6 млн. грн. (В ценах 2009 года). Из них для проведения работ по электрификации предусмотрено 374,9 млн грн, а на 2010 год – 150,7 млн. грн.
