Через якийсь десяток років Кременчук має стати оазою для велосипедистів

Через якийсь десяток років Кременчук має стати оазою для велосипедистів. 4 квітня на сесії міськради депутати затвердили концепцію розвитку велосипедного руху на 2017-2027 роки.

Сьогодні м. Кременчук перебуває на етапі розвитку та поліпшення інфраструктури. Створення велосипедної інфраструктури спрямує місто до європейських стандартів та надасть можливість зробити його зручним для мешканців, привабливим для туристів, зокрема, з активним способом пересування. Перешкодою для активного розвитку велосипедного руху є відсутність у місті велоінфраструктури і побоювання мешканців користуватися велосипедами у існуючих умовах, – пишуть розробники концепції.

Також вони провели дослідження*, яке показало:

• більше 40% респондентів готові використовувати велосипед, як основний спосіб пересування по місту. При цьому більшість учасників дослідження вказали на те, що бояться їздити по кременчуцький дорогах.
• 30% вказали на відсутність велодоріжок, а, як відомо, спільне використання дороги з автомобілями може становити загрозу життю та здоров’ю велосипедиста
• більше 16 відсотків респондентів вказали, що не використовують велосипед в зв’язку з тим, що їм не дозволяє здоров’я.
• 15% респондентів вказали, що мають автомобіль

*Кількість респондентів та їх соціальний статус не вказані.

Що з’явиться у Кременчуці у рамках велоконцепції:

1. Велосипедні доріжки різних стандартів в залежності від місця розташування;
2. Велосипедні стоянки та парковки (криті, відкриті, місця постійного зберігання велосипедів);

3. Станції термінового технічного обслуговування велосипеду;

4. Дитячий велосипедний парк.

Вулиці, на яких заплановано обладнати велодоріжки:

Очікувані результати Концепції:

• поліпшення якості життя мешканців міста;
• поліпшення екологічної ситуації у місті;
• збільшення інвестицій у місто;
• профілактика серцево-судинних та іншим захворювань;
• залучення значної частини населення, зокрема, молоді до ведення здорового способу життя;
• створення додаткових занять для дітей та молоді, змістовне дозвілля;
• запровадження традиційного сімейного активного відпочинку;
• зменшення загазованості;
• зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод за участю велосипедистів;
• ріст популярності велосипедного руху;
• оздоровлення учасників велосипедного руху;
• покращення дисциплінованості учасників дорожнього руху.