В редакцию «Телеграфа» позвонил водитель автобуса и сказал, что на въездах на Крюковский мост отсутствуют патрули ГАИ, в то время, как внешняя температура воздуха достигает +35 градусов.
– Я целый день вижу, как на мост заезжают высокотонажные грузовики – они же портят покрытие, которое недавно отремонтировано! На улице такая жара, что под их колесами плавится асфальт! Вот сейчас прямо по мосту идет КрАЗ-лесовоз с прицепом, груженый бревнами. Куда смотрит ГАИ? – возмутился Сергей.
Он попросил, чтобы об этом рассказали мэру города, который еще в конце мая обещал, что после ремонта Крюковского моста ГАИ ужесточит контроль за фурами.
– Мы будем принимать самые жесткие меры к тому, кто будет ехать и превышать нагрузку 13 тонн, – сказал тогда О.Бабаев. – Иначе мы к августу будем иметь тот же мост, что и до ремонта. Жесткие меры — это наряд ГАИ. Есть у них полномочия не пускать такие машины. Те, кто перегружены, не поедут.
На сегодняшней пресс-конференции мы также обратились к начальнику Кременчугской милиции Андрею Ткаченко с просьбой контролировать движение высокотоннажного транспорта в жаркую погоду.
А.Ткаченко сослался на то, что поток грузовиков уменьшился, личного состава ГАИ недостаточно для отдельного патрулирования моста и они якобы не имеют полномочий для ограничения движения, если водитель предоставляет документы о том, что грузовик пустой.
Напомним, в мае глава правительства Николай Азаров обещал, что летом с украинских дорог исчезнут нагруженные фуры.
– Любое покрытие при температуре выше +27 градусов разрушается каждым перегруженным колесом. А лето ожидается знойным. При таких условиях не остается ничего другого, как ввести жесткие ограничения на передвижение большегрузных автомобилей, – заявлял премьер-министр. – Я настаиваю, что 2013 год должен стать переломным в вопросе аккуратной эксплуатации дорог. Температурный режим должен быть законом…
