24 ноября в 12-00 машинисты и работники локомотивного депо станции «Кременчуг» провели экстренное собрание трудового коллектива. Как рассказал СМИ председатель независимого профсоюза депо Сергей Москалец, после окончания электрификации участка железной дороги от юга к центру страны, у машинистов уменьшилось количество рейсов и тепловозы начали заменять на современные поезда, на которых кременчужане еще не умеют работать.
Сергей Москалец о ситуации в депо «Кременчуг»
ВИДЕО: Сергей Макаров
«Нашу работу стали забирать локомотивные депо Одесской железной дороги и Полтавы. Наши люди не стали выполнять норму часов и в связи с этим получат меньшие зарплаты. В ходе собрания мы хотим спасти депо от закрытия», – встретив прессу, сказал Сергей Москалец.
Для участия в собрание с Харькова прибыли представители руководства Южной железной дороги.
В частности, заместитель начальника дороги по подвижному составу и материально-техническому снабжению Сергей Павлов, не успев начать общение с собравшимися, сразу попросил удалить из зала заседания прессу. Однако работники депо проголосовали, чтобы журналисты остались в зале.
Руководство ЮЖД попросило прессу покинуть собрание
ВИДЕО: Сергей Макаров
Тогда С.Павлов сразу сообщил, что локомотивное депо никто закрывать не будет!
– Все слухи о закрытии – это неправда… У нас есть вопросы к руководству депо. Тут еще не решено, мы подумаем и примем меры, – сказал С.Павлов.
Он также сообщил, что в будущем кременчугское депо рассматривается как депо для подвижного состава, перевозящее грузы, в Полтаве — для пассажирского сообщения.
В ходе общения работников депо и руководства ЮЖД, машинистами были озвучены вопросы длительного простоя тепловозов без работы, прозвучала острая критика в адрес службы движения, о плохих условиях работы.
Так, С.Москалец рассказал, как некоторые машинисты покупают поездки, чтобы выполнить план, как плохо ремонтируют тепловозы в Гребенке, рассказал о низкой зарплате работников депо, сказал, что в руководстве депо действительно надо сокращать персонал.
– Мы дожились, что за свои деньги покупаем запчасти… О лампочках я вообще молчу. Их без конца нет в тепловозе. Я даже отказывался ехать, так сняли в другом тепловозе и мне поставили, – говорит С.Москалец.
По итогам совещания С.Павлов записал все жалобы кременчужан и пообещал разобраться. Отдельно он пообещал провести совещание с руководством Одесской железной дороги, чтобы уменьшить время простоя тепловозов на территории их зоны обслуживания.
Фото: Эдуард Аверьянов
